يقول الباحث في PBL Aldert Hanemaaijer: "إذا كان لديك طموح كبير ، فإن هذه الإجراءات التطوعية ستساعد بالطبع". "لكن هذا لا يضمن أن جميع الأطراف تمضي قدما." توصل مكتب التخطيط بالفعل إلى نفس النتيجة منذ عامين ، لكنه لاحظ أن القليل قد تغير في هذه الأثناء.

وفقًا لـ Hanemaaijer ، سيكون من المفيد إذا تم فرض ضرائب على استخدام الوقود الأحفوري كمادة خام - على سبيل المثال في إنتاج البلاستيك. يمكن للحكومة أيضًا أن تطلب أن تتكون الملابس الجديدة أو العبوات البلاستيكية من نسبة معينة من المواد المعاد تدويرها.

يؤكد هانمايجر أن الاقتصاد الدائري لا يتعلق فقط بإعادة التدوير. يجب أن يستمر المستهلكون أيضًا لفترة أطول مع منتجاتهم ، وإصلاحهم في كثير من الأحيان بدلاً من التخلص منها ، وشراء سلع مستعملة. "إنهم لا يفعلون ذلك في الوقت الحالي."

يقول الباحث: "هناك استثناءات". "السيارة المستعملة أمر طبيعي تمامًا ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالملابس المستعملة ، يعتقد الكثير من الناس: لا أفعل ذلك." وهو يعتقد أنه سيساعد إذا تم تصميم المنتجات بشكل أكبر بكثير مع طول العمر والقدرة على إصلاحها في الاعتبار.

في بروكسل ، تجري صياغة تشريع سيتطلب ذلك على المستوى الأوروبي. يقول هانمايجر إن هولندا يمكن أن تساهم بنشاط في هذا الأمر ، وفي الوقت نفسه تأخذ زمام المبادرة بنفسها. "2030 قريب جدا."

في الأسبوع المقبل ، ستقدم وزيرة الخارجية فيفيان هايجنن (إدارة البنية التحتية والمياه) برنامجًا للتدابير لضمان أن تصبح هولندا اقتصادًا دائريًا حقًا في العقود القادمة. تقول رداً على تقرير PBL: "علينا حقًا أن نعمل معًا".